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公司新聞
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鋼鐵電商:暫不考慮盈利 熬過去再拓展業務(2015-12-26)

  鋼價一路下跌,200多家鋼鐵電商卻逆勢殺入。

  雖借助互聯網改造自己的工業模式成績斐然,但有一不爭的事實是,目前各家鋼鐵電商仍處于燒錢階段,沒有找到贏利點、平臺連續虧損。但面對虧損,有些鋼鐵電商似乎并不著急,甚至表態目前不考慮盈利,后期轉移到提供融資等服務。

  電商平臺持續虧損

  在當前較大的鋼鐵電商中,寶鋼集團下屬的鋼鐵電商平臺、五礦發展下屬的電商平臺以及上海鋼聯,分別被視為鋼廠電商平臺、鋼貿商電商平臺,以及第三方電商平臺的代表。

  拿名氣頗大,已在創業板上市的上海鋼聯來說,該公司雖是鋼鐵電商巨頭卻也難掩虧損窘境。《每日經濟新聞》記者翻閱公告發現,2015年前三季度,公司實現營業收入150.6億元,同比增長451.77%;虧損1.8億元。公司解釋虧損原因為:基于公司發展戰略,為快速提升鋼銀電商平臺的服務水平、提高線上客戶的黏性,滿足客戶對不同品牌、規格及型號等方面的需求,公司在全國多個銷售區域進行全品類的擴充,形成了一定數量的庫存。由于報告期內大宗商品行業持續低迷,鋼材價格快速下跌,導致公司虧損擴大;公司加大對鋼銀電商鋼鐵現貨交易服務平臺的投入,尤其是高端IT人才的引進,導致人力成本上升、三項費用同比增加。

  五礦發展的三季報顯示:今年前三季度公司虧損9.21億元,同時,公司預計全年利潤同比將大幅下降,全年仍預虧。

  同樣的虧損噩運也在新三板企業中出現。某鋼鐵電商平臺于今年9月15日發布的股票發行方案公告顯示,公司擬采用詢價的方式發行股票,發行價格不低于12元/股且不高于16元/股。本次發行股票不超過1000萬股,預計募集資金總額不超過1.6億元。發行對象為不超過35名的公司董監高、做市商以及符合條件的新增投資者出現。中鋼網定增1.6億元的背后,今年上半年,公司營收為11.39億元,同比增10753.72%,凈利潤卻虧損1516.11萬元。

  另一家去年11月掛牌的新三板鋼鐵電商更是“出手驚人”。記者注意到,該公司在虧損的情況下,居然不惜籌措數十億元認購主板公司首鋼股份增發股份。其9月8日公告稱,擬以每股4.91元認購首鋼股份非公開發行的股份,擬認購金額不低于20億元且不超過30億元,公司擬以現金出資,資金來源為自籌資金。公告數據顯示,該公司總資產規模僅8438萬元,上半年營收為487.81萬元,虧損448.5萬元,負債總計765萬元。

  “鋼鐵電商們再次證實了這樣一個事實:寧可虧損,也要在這資本市場中堅持玩下去,必須挺住,熬住,能在這輪鋼鐵電商PK戰中活下來。”分析師何杭生對記者表示。

  優勝劣汰誰能勝出?

  “從五礦發展旗下五礦電商引入阿里系的投資可看出,鋼鐵電商已在慢慢改變傳統行業的交易習慣;另外,競爭激烈的電商和持續虧損的鋼廠之間,是否可探索出更多的合作模式,五礦和阿里算是提供了可參考的范本。但現實是,鋼鐵電商因處在目前的‘互聯網+’風口上,所以才會呈現出爆發式,你可以看到,這批上市后的企業,他們是一個起跑線,后面沒上市的這批又是一個起跑線。”何杭生說。

  目前的鋼鐵電商按發起主體不同可分為三大類:一是由鋼廠自主建立的電商平臺,包括寶鋼、首鋼、邯鋼、馬鋼等鋼企建立的企業級鋼鐵電子商務;二是由鋼鐵流通企業建立的平臺,如五礦發展旗下電商等;三是鋼鐵資訊網站及資本領投類電商,包括上海鋼聯的鋼銀平臺等。

  安信證券報告認為,未來鋼鐵電商或將上演“三國演義”。

  “三國”群雄爭霸,競爭不可避免。《每日經濟新聞》記者注意到,對于競爭,這些企業并未疏忽大意。

  對于聯手阿里,五礦發展此前曾公開表示,目前國內鋼鐵電商競爭非常激烈,行業盈利模式處于探索階段,如果行業出現惡性競爭,或長期出現過度補貼等非理性競爭,可能為合資公司帶來一定的經營風險。

  盡管有憂患意識在前,但混戰仍被視為是不久后不可避免的局面。

  “后加入者越來越多,各家都有可圈可點之處。后面高調入局的鋼鐵電商們在不久后將不可避免地會引發起一場混戰。那么,自營也好撮合也罷,都不重要,行業內爭議的輕重模式之爭,即到底是京東模式好,還是阿里模式好,這些也在短時間內無法見到端倪。下一步重點,看誰能在互聯網+金融和供應鏈競爭方面首先突圍,這兩塊目前來看,是除了交易傭金外,能夠有比較盈利創收的點。”何杭生如是分析。

  對于盈利的未來,多家鋼鐵電商此前曾表示,目前不考慮盈利,是免費為買賣雙方提供各類服務,后期慢慢再巧妙轉移到提供融資、物流和倉儲服務等方面。

  對此,光大證券鋼鐵首席研究員王招華對鋼鐵電商行業未來3年左右的趨勢做出判斷:第一個趨勢是會告別砸錢引流的模式;第二趨勢是引入鋼廠作為小股東;第三是是同行之間的合縱連橫。

  對鋼鐵電商行業中長期的趨勢判斷,王招華認為,第一、鋼鐵電商最終走向成功是大概率事件。在鋼鐵電商的浪潮下,鋼鐵流通業的集中度會顯著提升;第二、鋼鐵電商行業未來可盈利。未來將賺效率提升后和風控這兩個方面的錢,另倉儲物流也可以賺錢。”

“未來你們會看到,沒有絕對的撮合,也沒有絕對的自營。自營也會撮合化,撮合也會自營化,最后集中點就是做寄售。”上海鋼銀電子商務有限公司總經理白睿說。

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